Mon tableau de bord sera composé d’instruments conventionnel plus une tablette GPS pour le confort de la
navigation. Mon choix et sa ne regarde que moi c’est que j’ai une meilleur approche avec les cadrans.
Pour le contrôle du moteur j’ai regroupé tous les paramètres sur un seul appareil qui fait compte-tours; température EGT, horamètre,huile… La sonde d’eau sera contrôlée par un cadran VDO car il faut le surveillé en montée et presque en permanence, d’où le soin à apporter sur le circuit de refroidissement ainsi que la boite à air.
